Porsche 911 (992) Turbo 2020: vohunski posnetki Turbo S, plus specifikacije, cene in izdaja
Elektrificirana različica s 690 KM naj bi prišla do leta 2023
Stari 911 Turbo generacije 991
www.richardpardon.co.uk
Po uspešni predstavitvi svoje nove generacije 992 911 pred enim letom se je Porsche osredotočil na dodajanje hitrejšega modela v ponudbo.
V zadnjih tednih so vohunski fotografi opazili več razvojnih avtomobilov v obliki 911 – za katere se govori, da so nova različica Turba – na javnih cestah v Nemčiji in ZDA.
Najnovejša opažanja so bili prototipni modeli praktično neprikriti, kar pomeni, da ne bo dolgo, preden bo naslednja generacija Turbo predstavljena v javnosti.
Tukaj je tisto, kar vemo o novem Turbo:
Sprostite
Po navedbah Motor 1 Porsche bo novi 911 Turbo izdal v obliki kupeja pozneje v tem letu, preden bo pozneje odstranil prevleke s kabrioletnega modela.
Ker je povsem električni Taycan namig, da bo pritegnil pozornost avtomobilski salon v Frankfurtu , od 12. do 22. septembra bi lahko novi Turbo predstavili na avtomobilskem salonu v Los Angelesu konec novembra.
Cena
Turbo modeli običajno sedijo na sredini ponudbe 911 in imajo višjo ceno od običajne Carrere 82.800 £ in nekoliko nižjo od 141.000 £ 911 GT3 RS.
Novi model naj bi torej ustrezal - če ne le malo presegel - ceni 126.000 funtov Turbo generacije 991.
Oblikovanje
Za razliko od večine prototipov avtomobilov, ki so pogosto prekriti s kamuflažo, da prikrijejo svoj dizajn, so razvojna vozila Turbo, ki so jih posneli vohunski fotografi, skoraj popolnoma neprikrita.
Sodeč po svežih vohunskih posnetkih, ki jih je objavil Evo , bo novi 911 Turbo videti skoraj identičen obstoječi Carreri S. Od začetnih modelov ga loči le nekaj subtilnih oblikovnih popravkov.
992 Porsche 911 Turbo je tik za vogalom in opazili smo eno testiranje v ZDA - https://t.co/BHjROlb9il pic.twitter.com/AVVpKKNZ3C
- revija evo (@evomagazine) 26. september 2019
Turbo je na primer dobil nekoliko agresivnejšo zasnovo sprednjega razdelilnika, skupaj z elektronsko nadzorovanimi aerodinamičnimi elementi, kot so spremenljive letvice maske, piše v avtomobilski reviji.
Zdi se, da so na obeh straneh sprednjega odbijača tudi večje odprtine - verjetno zaradi izboljšanja nadgrajenih zavor avtomobila - in v obokih zadnjih koles je vklesanih par odprtin, ki pomagajo dovajati zrak v motor, piše na spletnem mestu za avtomobile.
Nad pokrovom motorja je majhno krilo, ki je videti podobno, če ne celo nekoliko večje, kot spojler na prejšnji generaciji 911 Turbo. Porsche običajno na svoje novejše modele vgradi elektronska zadnja krila, kjer se spojler samodejno iztegne pri višjih hitrostih za izboljšanje stabilnosti.
Na dnu odbijača je niz štirih kotnih izpušnih cevi, v nasprotju z velikimi ovalnimi odprtinami, ki smo jih videli na prejšnjih testnih modelih.
Vohunski posnetki kabine pa razkrivajo, da je razvojni avtomobil hitrejši model Turbo S, pravi Evo. Slike tudi kažejo, da bo Turbo obdržal Carrerin analogni merilnik vrtljajev, ki ga spremljata dva digitalna zaslona.
Specifikacije in zmogljivost motorja
Pričakuje se, da bo novi Turbo ohranil Carrerin 3,8-litrski ploski šesterski motor z dvojnim turbopolnilnikom, čeprav z močjo nekje v območju 600 KM (592 KM), trdi ameriška avtomobilska stran. Avtomobilska uprava .
Hitrejši modeli Turbo S bi lahko ponudili skoraj 640 KM (631 KM), piše na spletnem mestu. Poleg tega se govori, da je v pripravi elektrificirana različica s 700 KM (690 KM), vendar je malo verjetno, da bo model prišel, preden bo leta 2023 prispela prenovljena generacija 992.2.
Kakorkoli že, avtomobili Turbo in Turbo S bi morali dobiti sisteme štirikolesnega pogona in osemstopenjske menjalnike z dvojno sklopko. MotorTrend predvideva čas 0-60mph hitreje od 2,9 sekunde, zabeleženih na starem modelu, in najvišjo hitrost okoli 200mph.
