Posodobitev Tesle prinaša povečanje zmogljivosti, ki je konkurenčna Faradayju v prihodnosti
Elon Musk pravi, da bi v načinu 'Ludicrous Plus' modeli P100D dosegli 0-60mph v 2,34 sekunde
- Posodobitev Tesle prinaša povečanje zmogljivosti, ki je konkurenčna Faradayju v prihodnosti
- Posodobitev Tesle prinaša povečanje zmogljivosti, ki je konkurenčna Faradayju v prihodnosti
- Posodobitev Tesle prinaša povečanje zmogljivosti, ki je konkurenčna Faradayju v prihodnosti
Getty Images
Posodobitev programske opreme bi lahko videla Teslin model S in X postanejo še hitrejši, kar poveča čas pospeševanja za modele P100D.
Izvršni direktor Elon Musk je razkril, da lahko posodobljena različica podjetja 'Ludicrous mode', ki poveča električno moč motorja, avtomobile pospeši od 0 do 100 km/h v 2,34 sekunde. S tem bi bil 0,05 sekunde hitrejši od številk pospeška, ki jih je zahteval Faraday Future za svoj FF 91 SUV, ki je debitiral prejšnji teden Razstava zabavne elektronike v Las Vegasu.
Obetavni zgodnji rezultati iz smešnega velikonočnega jajca. Videti je, da bi bilo mogoče doseči od 0 do 60 mph v 2,34 s (motor Trend spec) ...
— Elon Musk (@elonmusk) 12. januarja 2017
Pričakuje se, da bo nova posodobitev, poimenovana 'Ludicrous Plus', različicam P100D dodala 'dodatnih 33 KM', pravi AutoExpress , čeprav lastnike opozarjajo, da dodatna zmogljivost 'pospešuje obrabo motorja, menjalnika in baterije'.
Novice prihajajo po kadrovskih spremembah v podjetju, ki se ukvarja s povsem električnimi avtomobili, pri čemer je Musk okrepil svojo zasedbo na vrhu z imenovanjem več nekdanjih Appleovih vodstvenih delavcev, predvsem Chrisa Lattnerja, programskega jezika Swift, ki je okrepil svojo zasedbo.
Lattner, novi podpredsednik Tesline divizije Autopilot brez voznikov, naj bi pomagal pri mesečnih posodobitvah programske opreme, ki prinašajo nove avtonomne funkcije v modele S in X.
Tesla je v dveh dneh zaposlila drugega izvršnega direktorja Apple
12. januarja
Tesla je k svoji delovni sili privabila še enega izvršnega direktorja Apple, pri čemer je oblikovalec Matt Casebolt skočil na ladjo dan po tem, ko je bil nekdanji vodja projekta Swift Chris Lattner imenovan za podpredsednika programske opreme podjetja Autopilot.
Po navedbah 9to5Mac , Casebolt je novi višji 'direktor inženiringa, zapiral in mehanizmov' Elona Muska.
V času, ko je bil s tehnološkim velikanom, je sodeloval pri oblikovanju in razvoju nekaterih 'najbolj ikoničnih modelov podjetja v zadnjem desetletju' - Mac Pro, originalni MacBook Air in kontroverzni nov MacBook Pro z vrstico na dotik , poroča spletno mesto.
Tesla je v zadnjih nekaj mesecih pridobila več novih visokih uslužbencev. Poleg Casebolta in Lattnerja je podjetje prejšnji mesec imenovalo Andersa Bella, nekdanjega vodjo notranje opreme pri Volvu, da bi izboljšal svojo 'strašno' kakovost kabine, pravi ArsTechnica .
To bi lahko vodilo do tega, da bi se Tesla preoblikovala v novo različico Appla, pravi Business Insider UK . Njegova strategija 'pritegniti vrhunske talente' in 'nadzor tako načrtovanja kot proizvodnje svojih izdelkov' sta metodi, ki jih je podjetje s sedežem v Cupertinu uporabljalo v preteklosti.
Teslin naslednji avto, začetni model 3 , naj bi na ceste zapeljal proti koncu leta in čeprav novi delavci morda ne bodo neposredno vključeni v lansiranje, se pričakuje, da bodo prispevali k prihodnjim posodobitvam programske opreme in oblikovanju.
Tesla ponovno zaposli višjega direktorja Apple Chrisa Lattnerja
11. januarja
Tesla je napovedala imenovanje Chrisa Lattnerja, Jabolka direktor razvojnih orodij, kot podpredsednik njenega oddelka za programsko opremo Autopilot.
Lattner, ki je bil pri tehnološkem velikanu s sedežem v Cupertinu 11 let, je znan po ustvarjanju Applovega odprtokodnega programskega jezika Swift, ki uporabnikom omogoča gradnjo aplikacij na platformah iOS in macOS.
Prevzel je Jinnaha Hoseina, podpredsednika programske opreme pri SpaceXu, ki je v podjetju Elona Muska opravljal dvojno vlogo, zdaj pa se bo vrnil v Teslin vesoljski program.
Musk je že prej trdil, da je Apple 'pokopališče Tesla', kamor odhajajo njegovi bivši zaposleni, ko jim v podjetju 'ne uspe', poroča. Ars Technica .
Teslina prva posodobitev avtopilota je na voljo ta teden, saj uvaja nove načine brez voznika v vozila modelov S in X, vključno s samodejnim menjavanjem voznega pasu in samodejnim krmiljenjem, z več funkcijami, dodanimi na mesečni ravni. Cilj podjetja je, da bodo svoja vozila popolnoma avtonomna 'že letos', pravi Ars Technica.
Lattner je ob napovedi svoje poteze razkril, da bo Apple razvijalec Ted Kremenek zdaj prevzel kot vodja projekta Swift, nekaj, kar novi mož Tesle pravi, da ne bo opazilo niti 'spremembe strukture' niti 'vpliva na vsakodnevne operacije' znotraj pododdelka. .
Tesla bo kaznoval tekače Superchargerja
21. decembra
Tesla je objavila načrte za polnjenje nedejavnih uporabnikov svojih postaj Supercharger, da bi povečala razpoložljivost baterijskih priključnih postaj.
Pristojbine v višini 30 p na minuto nastanejo takoj po tem, ko je kupčev avto v celoti napolnjen, čeprav se bo to opustilo, če se lastnik vrne v petih minutah. Zgornje meje pristojbine ni, zato bi lahko brezdelci prejeli veliko kazen, če so njihova vozila zasidrana dalj časa.
Lastniki lahko spremljajo stanje cikla polnjenja s pomočjo aplikacije Tesla, ki jih bo tudi opozorila, če je bila naložena kakršna koli pristojbina za mirovanje.
Kazen velja samo za modele S in X, ki imajo brezplačno polnjenje. Lastniki modela 3, katerih avtomobili bodo najcenejša Tesla doslej, naj bi plačali dostop do Superchargerja, ko bodo začeli na cesto prihodnje leto.
ArsTechnica pravi Tesla načrtuje 'do konca leta 2017 podvojiti število superpolnilnikov' in povečati količino polnilnikov Destination z nižjo hitrostjo. Vendar opozarja, da bodo te polnilne postaje postale 'veliko redkejši vir', ko bodo naročila modela 3 izpolnjena.
Pričakuje se tudi, da bo Tesla kmalu izdala svojo prvo od več posodobitev, ki bodo aktivirale funkcije, kot sta samodejno krmiljenje in samodejno spreminjanje voznega pasu. Nadaljnje posodobitve bodo uvedene enkrat mesečno po decembrski izdaji programske opreme, pravi izvršni direktor Elon Musk.
Tesla bo v treh tednih lansirala posodobitev avtopilota
28. novembra
Teslin avtopilot in posodobitev zmogljivosti bosta na voljo čez tri tedne, je razkril izvršni direktor Elon Musk.
Posodobitev bo prispela v 'približno treh tednih in postopoma se bo uvajala v mesečnih izdajah', je tvitnil in odgovoril sledilcu, ki je radoveden, zakaj njihov novi Model S ni imel omogočenih funkcij, kot sta samodejno krmiljenje in samodejna sprememba voznega pasu.
približno tri tedne in postopoma se bo uvajal v mesečnih izdajah
— Elon Musk (@elonmusk) 27. november 2016
Postopne nadgradnje bodo postopoma uvedle avtonomne možnosti za modele Tesle, ki 'se zdaj izdelujejo z novo strojno opremo', vendar nimajo funkcij, aktiviranih kot 'obljubljene', Auto Express poročila.
Posnetki izboljšanega načina avtopilota so se pojavili oktobra, s The Verge pravi, da posnetek prikazuje 'Teslo, ki zapušča garažo, se vozi čez mesto in najde parkirno mesto - vse avtonomno'.
Verjame se tudi, da bo posodobitev 8.1 uvedla majhno nadgradnjo zmogljivosti v seriji modelov S in X podjetja. V začetku tega meseca je Musk dejal, da se bodo izboljšani časi od 0 do 100 km/h pojavili v prihodnji posodobitvi, načrtovani za decembrsko izdajo.
Teslas za povečanje zmogljivosti z novo posodobitvijo programske opreme
17. november
Izvršni direktor Tesle Elon Musk je na Twitterju objavil, da bo posodobitev programske opreme, ki bo predvidoma prihodnji mesec, izboljšala številke pospeškov od 0 do 60 mph in četrt milje za modela S in X.
'Kaže, da bo model S P100D velikonočno jajce omogočilo hitrost od 0 do 60 mph v 2,4 sekunde in 10,4 sekunde 1/4 milje s posodobitvijo programske opreme naslednji mesec,' je dejal.
Musk je tudi dejal, da bi se morale številke modela X 'prav tako izboljšati za 0,1 sekunde na 0 do 60 in 1/4 milje'.
Posodobitev pomeni, da bo Tesla Model S P100D hitrejši do 60 mph kot McLaren P1 in LaFerrari.
V prejšnjem tvitu je Musk navedel, da se povečanje zmogljivosti nanaša na avtomobilski 'Ludicrous Mode', skrito nastavitev, ki poveča izhodno moč avtomobila za približno deset odstotkov. Razkril je tudi, da bo težava, ki so jo imeli uporabniki pri izbiri priljubljenih radijskih postaj, odpravljena.
To ni prva posodobitev, ki jo je Tesla izdala in ki povečuje zmogljivost. Lansko leto, Teslarati poroča, da je bil s Teslino posodobitvijo vdelane programske opreme 7.0 dodan 'Launch Mode', češ da je povečalo 'takojšnje pospeševanje brez povezave'.
Tesla že izdeluje popolnoma samovozeče avtomobile
20. oktober
Vsi novi Teslini avtomobili bodo opremljeni s strojno opremo, potrebno za popolnoma samostojno vožnjo, je včeraj razkril izvršni direktor Elon Musk.
Ob razkrivanju 'nepričakovanih' novih izdelkov, ki so jih oboževalci čakali od prejšnjega tedna, je poslovnež dejal, da modela S in Model X zdaj izdelujejo z novim sistemom. Ko se bo začela proizvodnja, bo šel tudi v model 3.
Avtonomni avtomobili bodo 'igrali ključno vlogo pri izboljšanju varnosti v prometu', piše v objavi na spletno stran podjetja .
Strojna oprema je sestavljena iz osmih kamer okoli zunanjosti avtomobila, ki zagotavljajo 360-stopinjsko vidljivost z razponom 820 ft, 12 ultrazvočnimi senzorji, naprej obrnjenim radarjem in vgrajenim superračunalnikom, za katerega Tesla trdi, da je 40-krat močnejši od trenutne različice.
'Ta sistem zagotavlja pogled na svet, do katerega voznik sam ne more dostopati,' pravi proizvajalec avtomobilov.
Tesla trdi, da bo strojna oprema, ki je ni mogoče naknadno vgraditi v trenutne modele, sčasoma naredila velik korak naprej v tehnologiji samovozeče vožnje.
Trenutni sistem avtopilota podjetja je 3. stopnja na nacionalni upravi za varnost v cestnem prometu in SAE-jeva razvrstitev stopenj avtonomije. To pomeni, da se lahko uporablja samo na avtocestah, voznik pa mora biti ves čas pozoren in pripravljen na posredovanje.
Nova nastavitev pa bi lahko v nekaj letih prešla naravnost na 5. stopnjo in prevzela vse naloge vožnje.
Avtomobili z novim bodo za zdaj delovali v 'senčnem načinu', kar bo Tesli omogočilo, da izpopolni sistem in zbere informacije, potrebne za prepričanje zakonodajalcev, da so samovozeči avtomobili varni. S spremljanjem delovanja avtomobilov bo podjetje, če bi prišlo do nesreče, lahko ocenilo, ali bi jih bilo mogoče preprečiti s samovozečim sistemom.
The BBC-jev Dave Lee pravi, da je Muskova napoved bolj 'izjava o nameri' kot pa tehnološki preskok.
'Kar bo Tesla s tem pridobil, je ogromna flota avtomobilov, ki zbirajo podatke o svetovnih cestah, kar bi lahko pospešilo uvedbo samovozeče tehnologije,' dodaja.
Sam Musk predvideva, da se bo to zgodilo kmalu. The Wall Street Journal poroča, da želi Teslin šef do konca prihodnjega leta na veličasten način demonstrirati samovozeči avtomobil – vožnjo od New Yorka do Los Angelesa brez človeškega prispevka.
Teslina nova nadgradnja programske opreme: Kaj menijo recenzenti
23. septembra
V znak tega, kako se avtomobilska industrija spreminja, je bila najnovejša nadgradnja programske opreme za avtomobile Tesla zelo navdušena.
Še pred nekaj leti je bila ideja, da bi lahko na obstoječem avtomobilu izdali nove funkcije, nepredstavljiva. Toda lani je podjetje za električne avtomobile Elona Muska nenadoma dalo obstoječim voznikom Tesle možnost, da dvignejo ali spustijo vzmetenje s pritiskom na gumb.
Zdaj je podjetje nadgradilo svojo funkcijo avtopilota z izdajo svojega najnovejšega operacijskega sistema Tesla 8.0.
Evo, kaj menijo recenzenti.
Avtopilot je zdaj 'bolj človeški'
Teslini avtomobili so zdaj 'malo bolj človeški', pravi Bloomberg .
Starejša različica avtopilota je bila nadležno pedantna, trdi tiskovna agencija, saj se je trdno držala središča voznega pasu, tudi če je vozilo ob njej zapeljalo blizu roba. Človeški voznik, ki bi se soočil s tem, bi zavil malo v stran, da bi se izognil vznemirljivemu bližnjemu srečanju – a avtopilot ni. Pravzaprav bi lahko celo ustavil avto, namesto da bi zavil okoli ovire.
Po posodobitvi je vse to izboljšano, pravi Bloomberg in dodaja, da se avto 'začenja obnašati nekoliko bolj človeško in prilagaja svoj položaj na voznem pasu, da bi upošteval zaznane grožnje s strani'.
To je še posebej uporabno v prenatrpanih mestnih mestih, kot je New York, nadaljuje, kjer vozniki 'označevalce na voznih pasovih obravnavajo kot predloge in ne pravila'.
Če pa je avto zdaj bolj človeški, Bloomberg meni, da je tudi zdaj bolj graja in pravi, da je Tesla uvedel 'rdeče roke sramu' – vrsto opozoril za voznike, ki celoten koncept avtopilota jemljejo preveč dobesedno.
Če se volana določen čas ne dotikate, odvisno od razmer na cesti in hitrosti, sproži vrsto alarmov, ki bodo, če jih prezrete, izklopili avtopilot do konca vožnje.
Izboljšan sistem za zabavo
Obstajajo tudi druge spremembe. 'Pomembno je,' pravi Bloomberg, da ima avto 'veliko izboljšan sistem za zabavo'. Druga nova funkcija samodejno vklopi klimatsko napravo, če se avto pregreje, da zaščiti otroke ali živali v parkiranih vozilih.
Zaščita pred vdori
Tesla je ob napovedi izdaje razkrila, da je posodobila programsko opremo, da bi se spopadla s poskusi hekerja, potem ko je kitajska ekipa uspela odpreti prtljažnik avtomobila, ko se je vozil – z razdalje 12 milj.
Glede na BBC-jev Dave Lee, kramp – s strani skupine raziskovalcev, ki je Tesli nemudoma poročal o svojem uspehu – je bil 'opazen' iz dveh razlogov.
Prvič, ekipa je lahko nadzorovala avto z velike razdalje. Drugič, vozniku so lahko odvzeli izjemno veliko nadzora: 'Zavore, brisalci vetrobranskega stekla, vse vrste.'
Elon Musk razkrije Teslin 'glavni načrt' za prihodnost
21. julij
Teslin enigmatični frontman Elon Musk ima razkrila drugi del 'glavnega načrta' njegovega avtomobilskega oddelka, ki poudarja ambicije po dobavi povsem novih vozil in modelov lastništva.
Poročilo prihaja deset let po tem, ko je Musk prvič objavil svoje načrt za podjetje , v katerem je orisal svojo strategijo, da bi podjetje postavilo na trg z izdelavo treh električnih vozil.
Izkazalo se je, da so to dragi športni avtomobili Tesla Roadster; družinska limuzina Model S in serijska proizvodnja Model 3, ki bosta izšla leta 2017.
Drugi del vključuje več električnih vozil, pa tudi spremembe v Teslini strukturi in nadaljnje uvajanje samovozeče tehnologije.
Nove energetske tehnologije doma
Muskov glavni načrt poudarja pomen preoblikovanja Tesle v vertikalno integrirano podjetje z absorpcijo SolarCityja, njegovega podjetja s sončno energijo, ki omogoča, da se ime Tesla razširi na nova področja.
Tesla že ima Powerwall, domači generator električne energije, a Musk želi ustvariti 'gladko integriran in lep izdelek s solarno streho z baterijo' za dom prihodnosti. Izdelek uporablja za obrambo kontroverzne odločitve o povezovanju dveh podjetij – the BBC poroča, da mnogi to potezo vidijo kot reševanje bolnega SolarCityja.
Povsem novi avtomobili in še več
Seveda, če ste avtomobilsko podjetje, bi pričakovali načrte za izgradnjo več.
Poleg modela 3, ki bo zaenkrat ostal najcenejši avtomobil podjetja, Tesla načrtuje proizvodnjo manjšega križanca SUV, ki bi sedel pod modelom X, in 'novo vrsto tovornjaka'.
Poleg potrošniških vozil Tesla gleda tudi na avtobuse in tovorna vozila, ki sta oba v zgodnji fazi razvoja, čeprav bi lahko prvi pogled dobili naslednje leto.
'Verjamemo, da bo Tesla Semi [tovornjak] znatno znižal stroške prevoza tovora, hkrati pa povečal varnost in naredil resnično zabavno upravljanje,' piše Musk.
Vendar pa so načrti podjetja za avtobuse tisti, ki so resnično zanimivi, saj je podjetje postavilo samovozečo tehnologijo v središče svojih načrtov za množični prevoz.
Ko bo tehnologija postala zakonita in dostopna, bodo vozniki avtobusov postali 'upravniki voznih parkov', pravi Musk, ki bo nadzoroval skupino manjših, samovozečih avtobusov, ki jih je mogoče na zahtevo priklicati prek pametnega telefona, dvigniti in spustiti potnike. od vrat do vrat. Avtobusne postaje še ne bodo umrle – postale bodo samo klicne točke.
Samovozeča tehnologija
Tesla je že uvedla beta različice svojega sistema Autopilot in pravi, da je celo delna avtonomija varnejša kot nič. Popolna samostojna vožnja je odvisna od tega, da Teslini avtomobili opravijo prave kilometre in se vozijo s sistemom. Musk napoveduje, da bo za odobritev regulativnih organov po vsem svetu potrebno približno šest milijard milj testiranja. Trenutno Tesline raziskave kot celota zagotavljajo približno tri milijone milj na dan.
Ko bo tehnologija pripravljena, bodo vsa vozila Tesla opremljena s strojno in programsko opremo, ki je potrebna za popolno avtonomnost in varnost. Musk pravi, da je programska oprema ključna za to – tehnologije, kot so kamere, radarji in sonarni sistemi, ki jih uporablja avtopilot, je veliko lažje izpopolniti.
Glavni načrt obljublja, da bodo vozniki lahko priklicali svojo Teslo od 'precej kjerkoli' in naredili skoraj vse - v razumnem obsegu - za volanom.
Novi modeli lastništva
Nazadnje, v potezi, za katero mnogi trdijo, da Tesla sledi Uberju, Musk piše, da bo popolna avtonomija vozil voznikom omogočila, da dodajo svoj avtomobil v floto skupnih vozil in ustvarijo dohodek.
Podjetje načrtuje tudi podporo voznemu parku z lastnimi električnimi vozili v mestih, kjer je več povpraševanja kot lastniki, ki so jih pripravljeni deliti.
V Muskovem glavnem načrtu je veliko za prežvečiti, vendar Žično pravi, da posamezno nobena od njegovih ambicij ni posebej radikalna in je pravzaprav povsem dosegljiva. Mnogi, če ne vsi večji proizvajalci avtomobilov, zdaj razvijajo samovozeče avtomobile, se nadaljuje, nekateri razvijajo tudi tovornjake, medtem ko model lastništva skorajda že obstaja.
Vendar pa dodaja, da se obseg ambicij pomnoži, ko so vsi deli glavnega načrta 'part deux' povezani skupaj.
'Tako noro je, da je briljantno,' zaključuje stran.
