Vozniki Uberja organizirajo globalno stavko pred IPO
Odhod, ki sovpada s težko pričakovano Uberjevo kotacijo delnic v vrednosti 100 milijard dolarjev v petek
Johan Ordonez/AFP/Getty Images
Vozniki največje aplikacije za skupno rabo vožnje na svetu so uprizorili množično stavko v mestih po vsem svetu, protestirajo proti višjim plačam, boljšim ugodnostim in več besedam v politikah podjetja.
Voznikom Uberja v Združenem kraljestvu so se pridružili njihovi kolegi v ZDA, Avstraliji in Južni Ameriki v stavki zaradi plač in delovnih pogojev.
CNN poročali, da bodo vozniki poleg izklopa svojih aplikacij prirejali shode na strateških lokacijah, na primer pred lokalnimi pisarnami Uberja. V Združenem kraljestvu so protesti potekali pred Uberjevimi pisarnami v Londonu, Birminghamu, Nottinghamu in Glasgowu.
Stavka je načrtovana tako, da sovpada z Uberjevo težko pričakovano uvrstitvijo na newyorško borzo jutri, na kateri bi lahko 10-letno zagonsko podjetje iz Silicijeve doline ocenilo več kot 100 milijard dolarjev.
Začetna javna ponudba (IPO), ki sledi marčevski kotaciji tekmeca Lyfta za 25 milijard dolarjev, bo prinesla milijone za njegove najvišje vodje in vlagatelje, medtem ko številni vozniki ostajajo obtičali pri minimalnih plačah.
Analiza britanskih sindikatov kaže, da vozniki Uberja v Združenem kraljestvu zaslužijo povprečno 5 funtov na uro, kar je precej pod zakonsko minimalno plačo v višini 8,21 funtov za starejše od 25 let. Pravi, da lahko delajo tudi 30 ur na teden, preden pridejo do brezuspešnosti Skrbnik .
Uberjeva flotacija se oblikuje kot mednarodna orgija pohlepa brez primere, saj vlagatelji unovčijo enega najbolj zlorabljajočih poslovnih modelov, ki so se kdaj pojavili iz Silicijeve doline, je povedal James Farrar, predsednik podružnice združenja zasebnih voznikov sindikata IWGB.
Vozniki so tisti, ki so ustvarili to izjemno bogastvo, a jim še vedno odrekajo tudi najosnovnejše pravice na delovnem mestu, je dodal.
Uberju ne smemo dovoliti, da bi se izognil ogromnim izplačilom za svoje direktorje, medtem ko voznikom noče izplačati dostojne plače in spoštovati njihove pravice pri delu. Bodite s temi delavci, ki danes stavkajo v Združenem kraljestvu in po svetu, ter vas prosijo, da ne uporabljate Uberja med 7. in 16. uro. #UberShutDown
— Jeremy Corbyn (@jeremycorbyn) 8. maja 2019
BBC poroča da bi sindikati v Združenem kraljestvu želeli zmanjšati provizijo za podjetja. IWGB se zavzema za znižanje provizij s 25 % na 15 %, za zvišanje vozovnic na 2 £ na miljo s približno 1,25 £ in za priznavanje statusa delavca za voznike, tako da jim je zajamčeno izplačana minimalna plača in prejemanje regres in druge ugodnosti.
To ni prvič, da so delavci aplikacije za vožnjo stavkali, saj so organizirali številne proteste zaradi dolgoletnega spora o statusu voznikov, pravi HuffPost UK .
Lani Uber izgubila pritožbo proti sodbi, da je treba njene voznike obravnavati kot delavci in ne samozaposleni .
Uber že dolgo trdi, da so vozniki v središču naše storitve, vendar glede na Guardian lastni prospekt podjetja, ki je bil nedavno vložen pri ameriški komisiji za vrednostne papirje in borze, priznava, da bi prisiljeni voznike prerazvrstiti v zaposlene ali delavce 'od nas zahtevati korenite spremembe naš poslovni model« in imajo velik vpliv na finance podjetja.
Sama stavka ne bo dovolj, da bi podjetja prisilila, da spremenijo svoje vedenje, pravi David Leonhardt v New York Timesu . Kljub temu je pomembno, ker bo pokazalo, ali imajo vozniki – in vozniki – možnost vplivati na poslovanje podjetij. Če bodo, bodo prihodnje stavke in protesti izvedljivi.
Dolgoročno je najboljše upanje voznikov za dostojno plačilo in delovne pogoje zmagati v bitki za javno mnenje, piše.
Organizatorji ne ciljajo samo na vodje podjetij: iščejo oblikovalce politik, ki bi lahko ta podjetja zahtevali od odgovornosti za izboljšanje pogojev, pravi Sarah Holder iz CityLaba .
