Ford Shelby Mustang GT500 2020: cene, specifikacije in izdaja
Naslednja generacija mišičnih avtomobilov bo najmočnejši model v zgodovini proizvajalca avtomobilov
Ford
Ford je potrdil, da bo njegov prihajajoči Shelby Mustang GT500 najmočnejši avtomobil v 116-letni zgodovini ameriškega podjetja.
Novi model je poimenovan po nekdanji dirkalni vozniki in Fordovem tuning guru Carol Shelby in je v bistvu goseničarska različica priljubljenega dvovratnega Musang avtomobila znamke Mustang.
Zahvaljujoč novemu polnilniku in različnim nadgradnjam motorja bo naslednja generacija GT500 proizvedla približno 760 KM - največjo moč katerega koli Fordovega serijskega avtomobila doslej.
Tukaj je več informacij o novem GT500:
Cena
GT500 je morda eden najzmogljivejših serijskih avtomobilov, ki so na voljo, ko pride na trg, vendar to ne pomeni, da bo imel ceno, ki bo ustrezala tistim pri McLarnih in Ferrarijih.
Uradne cene še niso objavljene, vendar Motor 1 pričakuje, da bo GT500 stal nekoliko več kot trenutni GT350, ki se začne pri 60.235 $ (47.380 £).
Sprostite
Ford pravi, da bo GT500 v ZDA lansiran leta 2020, vendar še ni navedel natančnega datuma izdaje.
Ali prihaja v Veliko Britanijo?
Na žalost Ford ne namerava izdati GT500 v Združenem kraljestvu.
To bi lahko razočaralo britanske ljubitelje ameriških mišičnih avtomobilov, vendar Ford svoje trdovratne mustange običajno lansira samo v ZDA.
Oblikovanje
Kljub temu, da temelji na različici V8 Mustanga, je zasnova GT500 radikalno odstopanje od standardnega modela.
Sprednji odbijač novega modela ima bistveno večjo masko, ki jo krasi Shelbyjeva značka Cobra. Na obeh straneh rešetke so veliki kanali, za katere se zdi, da usmerjajo zrak v zavore, da se ohladijo.
Pod sprednjim odbijačem je vrsta kril, ki so vklesana v karoserijo, ki bodo nedvomno zagotovila zatisko silo pri šprintu po stezi. Na pokrovu prtljažnika je tudi veliko zadnje krilo, ki izboljša oprijem in stabilnost zadka ter visoke hitrosti.
Druge pomembne popravke vključujejo dvignjen pokrov motorja, za katerega se zdi, da poskrbi za velik kompresor, skupaj z obrobami iz ogljikovih vlaken, ki potekajo ob straneh avtomobila.
Motor in zmogljivost
Čeprav vizualne nadgradnje dajejo GT500 bolj agresiven videz, se je Ford resnično osredotočil na motor.
Pod motornim pokrovom se nahaja ročno izdelan popolnoma aluminijast 5,2-litrski motor V8 s kompresorjem. Auto Express . Novi polnilnik, za katerega Ford trdi, da je različica z največjo močjo v proizvodnji, je podjetju pomagal pridobiti 760 KM in 625 lb-ft navora.
Moč se prenaša na zadnja kolesa preko sedemstopenjskega menjalnika z dvojno sklopko in kardanske gredi iz ogljikovih vlaken. Medtem je menjalnik sposoben prestavljati prestavo v manj kot 100 milisekundah in ima različne načine vožnje, prilagojene vožnji po cesti, tirih in vlečnih trakovih, navaja avtomobilistična revija.
Prenovljeni pogonski sklop pomeni, da lahko novi GT500 pospeši od 0 do 60 mph v razponu sredi treh sekund in preteče četrt milje v približno 11 sekundah, pravi Najboljša oprema . Ford je namestil tudi največje zavorne rotorje, ki so jih kdaj vgradili v ameriški športni kupe, da bi se vozilo ustavilo po vlečni dirki, dodaja stran.
