Jaguar Land Rover potrjuje, da je bilo odpuščenih 4500 delovnih mest
Strah pred brexitom, padec prodaje na Kitajskem in zmanjševanje naročil dizelskega goriva vodijo v odpuščanja
Leon Neal/Getty Images
Jaguar Land Rover je potrdil, da je bilo 4.500 delovnih mest iz njegove 40.000 zaposlenih v Združenem kraljestvu ukinjeno kot del strategije za prihranek 2,5 milijarde funtov.
The BBC je zjutraj dejal, da odpuščanje delovnih mest zadeva predvsem tiste, ki delajo v oddelkih za upravljanje, trženje in administracijo britanskega proizvajalca avtomobilov, čeprav bi to lahko vplivalo tudi na nekaj proizvodnega osebja.
Odpuščanja prihajajo po tem, kar strokovnjaki imenujejo popolna nevihta, ugotavlja televizijska postaja. To se nanaša na upad prodaje na Kitajskem in naročil dizelskih avtomobilov, pa tudi na negotovost glede konkurenčnosti podjetja, ko Velika Britanija zapusti EU.
Kitajska je največji trg JLR, čeprav so zaradi napetosti z ZDA kitajski potrošniki postali bolj previdni, pravi Sky News .
Dizelski avtomobili predstavljajo približno 80 % prodaje JLR, vendar so posledice Volkswagnovega škandala z emisijami in zmede potrošnikov povzročile, da so se potrošniki oddaljili od vozil, ki uporabljajo gorivo, dodaja izdajatelj televizijskega programa.
JLR je tudi večkrat opozoril, da bi brexit brez dogovora lahko imel katastrofalne učinke na avtomobilsko industrijo v Veliki Britaniji.
Družba je v tretjem četrtletju leta 2018 zabeležila izgubo v višini 90 milijonov funtov in oktobra napovedala program preobrata v višini 2,5 milijarde funtov, ki naj bi ga podjetje predstavilo pozneje ta mesec. Trener poročila.
The odpuščanja delovnih mest so razkrili Financial Times decembra, potem ko so poznavalci podjetja razkrili, da bodo odpuščanja narasla na tisoče.
Robin Zhu, analitik pri Bernsteinu v Hongkongu, je v pogovoru za FT dejal, da je JLR v položaju do or die.
Družba JLR je bila v zadnjih letih resno napačna, saj so stroški pobegnili, izdelki so razočarali na trgu in težave z varovanjem pred tveganjem stanejo milijarde, je dejal. Medtem je verjetno prišlo do pomanjkanja odgovornosti v vodstvenih vrstah.
Britanski proizvajalec avtomobilov ima proizvodne obrate v Castle Bromwichu, Halewoodu, Solihullu in Wolverhamptonu.
Družba je aprila lani potrdila, da ne bo podaljšala pogodb 1000 agencijskim delavcem, ki so nameščeni v njeni tovarni v Solihullu, pri čemer je krivila brexit in stališče vlade do dizelskih avtomobilov.
