Sedem najbolj ikoničnih Rolls-Royce Phantomov
Od avtomobila Aga Khana po meri do psihodeličnega salona Johna Lennona je ikonični avto ustavil promet
Osem generacija Rolls-Royce Phantoma je končno doživela svoj svetovni prvenec, 14 let po tem, ko je bil njegov predhodnik prvič predstavljen.
Rolls je svoj novi avtomobil predstavil na bleščečem dogodku v Mayfairu in ga predstavil skupaj s sedmimi drugimi ikoničnimi fantomi iz vseh obdobij svoje 92-letne zgodovine.
Vsaka ima svojo zgodbo, od prilagojenih vozil za licenčnine do modelov po meri, ki še vedno delijo mnenja.
1927 - Fantom I Freda Astaira
Enega najzgodnejših karoserijskih primerov Phantoma prve generacije je naročil hollywoodski zvezdnik Fred Astaire. Zasnova Hooper je bila zaključena v temno zeleni s črnimi črtami in črtami z zlatimi žebljički. Ima tudi zelene usnjene sedeže, pa tudi klasičen prtljažnik Louis Vuitton za kabino.
V notranjosti je 'govorna cev' Astaireju omogočila komunikacijo z voznikom, pravi Cnet .
1933 - Phantom II Continental Sir Malcolma Campbella
Phantom II Continental je bila posebna izdaja s kratko medosno razdaljo in tršimi listnatimi vzmeti za športnejšo alternativo.
Ta posebni Rolls je bil v lasti dirkača Sir Malcolma Campbella. Zasnovali so ga izdelovalci karoserij Barkerja, vsebuje pa izbor modifikacij po meri, kot so radio, reflektorji in športni izpuh, ki posnemajo zvok Campbellovega avtomobila Blue Bird, ki podira rekorde kopenske hitrosti.
1936 - Fantom III feldmaršala Montgomeryja
Montgomery Rolls-Royce Phantom 2 Foto: James Lipman / jameslipman.com
James Lipman / jameslipman.com / UK 07803 885275
Feldmaršal Montgomery je med drugo svetovno vojno potreboval vozilo, ki bi lahko zanesljivo in udobno prevažalo vodilne osebnosti, kot sta Winston Churchill in George VI.
Odločil se je za Rolls-Royce Phantom III Butler, omejeno serijo limuzine, ki jo je zasnoval HJ Mulliner iz Chiswicka, ki ima poševno vetrobransko steklo in pometen rep. Tudi dizajn je služil svojemu namenu, saj je bil 15 odstotkov aerodinamično učinkovitejši od običajne limuzine tretje generacije.
1952 - Fantom Aga Khana IV
Hasselblad H5D
Aga Khan, znan po tem, da je kot lastnik dirkalnega konja združil svoj življenjski slog z jetsetom, medtem ko je vodil muslimansko skupnost Nizari Ismaili, je bil Aga Khan eden od le 18 voditeljev držav, ki so naročili Rolls-Roycea v Phantomu IV - zaradi česar je bilo to izjemno redko vozilo.
Njegovo osebno limuzino četrte generacije je zasnoval proizvajalec karoserij Hooper in je vseboval edinstvene dodatke, kot so nastavljiva ogledala in celoten komplet za piknik. Ti so bili, skupaj z vrati in skritim srebrnim čopičem, vgravirani z grbom Aga Kana III.
1965 - Fantom V. Johna Lennona
Rolls Royce
To je verjetno eden najbolj ikoničnih Rolls-Royceov vseh časov, še posebej, ker njegova psihedelična barva resnično ločuje mnenja.
John Lennon je leta 1965 prevzel svojega Phantoma V. Prvotno je bil črn, vendar je prosil proizvajalca karoserij JP Fallona, naj radikalno spremeni barvo in avtomobil je predstavil nekaj dni pred izidom Sgt Pepper's Lonely Hearts Club Band - psihodeličnega lakiranja salona (na sliki zgoraj), ki odraža barvito naslovnico albuma.
V pravi rockstarski modi je Lennon svojega Phantoma pete generacije opremil s hladilnikom in zadnje sedeže zamenjal za posteljo. Vgradil je tudi plavajoč predvajalnik plošč in zvočni sistem po meri.
1977 - Kraljičin fantom VI
Kraljica je za svoj srebrni jubilej prejela Phantom VI kot darilo, pri Rolls-Roycu pa ga je izdelal po meri za boljše udobje in večjo varnost.
Model je bila državna limuzina, ki je bila opremljena z višjo streho in močnejšimi okni, ki so gledalcem omogočila boljši vpogled v kraljico in njene potnike. Pred kratkim so ga uporabljali, da so Kate Middleton odpeljali na svojo poroko.
2003 - Phantom VII Goodwood
Rolls-Royce je bil v poznih devetdesetih letih prejšnjega stoletja popolnoma prenovljen, potem ko je nemški proizvajalec avtomobilov BMW pridobil licenco za uporabo imena podjetja. Leta 2003 je odprl svoj glavni proizvodni obrat v Goodwoodu in začel s proizvodnjo Phantoma sedme generacije.
Prvi, ki je zapeljal s proizvodne linije, Phantom Goodwood, je v Avstraliji opravil 4500-kilometrski test zanesljivosti in med prašnim neurjem je odpovedal samo okrasni mehanizem za pokrov motorja Spirit of Ecstasy.
Ta različica je povzročila manjša Ghost in Wraith coupe ter različice s padajočim vrhom na vseh modelih.
