Deset najpomembnejših avtomobilov leta 2018
Od Ferrarija do Forda, to so ključne predstavitve v zadnjih 12 mesecih
BMW
Avtomobilski svet se morda na leto 2018 ozira kot na posebno posebno leto za nove avtomobile. Zadnjih 12 mesecev je vključevalo lansiranje najdražjega SUV-ja v prodaji, naslednika hiperavtomobila McLaren F1 in strojev za serijsko proizvodnjo, ki naj bi podirali prodajne rekorde.
Tukaj je deset najpomembnejših avtomobilov, ki so prišli na sceno v letu 2018:
Audi Q8
Teden
Temelji na isti proizvodni platformi kot Porsche Cayenne in Bentley Bentayga, Q8 je na vrhu Audijeve ponudbe kot njegov najbolj luksuzni SUV doslej. Njegov agresiven stil je navdihnjen s prevladujočim rally avtomobilom podjetja Quattro iz 80. let prejšnjega stoletja. Od takrat sta ga prevzela nova kombilimuzina A1 in superšportni avtomobil R8, saj se želi podjetje utrditi kot najbolj športna nemška znamka proti svojim tekmecem, BMW in Mercedes.
BMW serije 3
Novi BMW serije 3 (na sliki zgoraj) ni le eden najpomembnejših avtomobilov leta, je nedvomno eden najpomembnejših avtomobilov desetletja. To je zato, ker serija 3 uvaja proizvodno platformo, ki bo ustvarila vrsto novih vozil, pravi Auto Express , od popolnoma električne limuzine do goseničarskih zmogljivih modelov. Pojavljajo se celo govorice, da bi lahko karavan M3 Touring končno dosegel proizvodnjo.
BMW serije 8
Daniel Kraus avtorske pravice
Letos je zaznamovala vrnitev serije 8 po skoraj 20 letih. Serija 8, ki nadomešča kupe in kabriolet serije 6 na vrhu ponudbe BMW, je grand tourer s sprednjim motorjem, zasnovan za luksuzna križarjenja po jugu Francije. Je tudi prijeten, saj se počuti tako hitro, kot kaže 3,7-sekundni čas 0-62mph, pravi Auto Express .
Ferrari 488 Pista
Ferrari
Lansiranje Ferrarija, osredotočenega na stezo, je vedno posebna priložnost in prihod hardcore 488 Pista marca ni bil izjema. Preprosto povedano s strani Jamesa Maya The Sunday Times : Nekaj dejavnosti se lahko ujema z vznemirjenjem nad pilotiranjem posebnega ferrarija s pobesnelim motorjem, ki renči tik za glavo.
Ford Focus
Hasselblad H5D
Malo verjetno je, da bo dobil adrenalin, ampak prihod Fordovega novega Fokus v letu 2018 ne gre podcenjevati. Focus je eden izmed Fordovih najbolje prodajanih avtomobilov v Združenem kraljestvu, takoj za manjšo kombilimuzino Fiesto. Toda Focus je zdaj veliko več kot le petvratna vrata. Ford bo platformo uporabljal za lansiranje športnih različic, križancev in kombijev – vse po cenah, ki ne bodo presegle banke.
Jaguar I-Pace
Jaguar
Ravno ko se je zdelo, da je Tesla edino avtomobilsko podjetje, ki je razbilo električni avtomobil, je Jaguar prišel skupaj s svojim novim I-Pace . SUV je bil predstavljen na začetku tega leta, ki je prejel pohvale kritikov, pri čemer so recenzenti pohvalili njegov impresiven doseg in praktičnost 298 milj. Pravzaprav, Trener trdi, da je I-Pace najboljši avto v svojem razredu.
McLaren Speedtail
Triggershoots LTD
McLaren je končno odnehal svoje dolgo pričakovane Speedtail hyper GT septembra. Prej znan kot BP23, je trisedežni Speedtail oznanjen kot prvi pravi naslednik F1, ki je med letoma 1998 in 2004 držala rekord hitrosti serijskega avtomobila 240 mph. McLaren si je celo prizadeval premagati rekord F1, saj je Speedtail ima zahtevano najvišjo hitrost 250 mph.
Porsche 911 GT3 RS (991.2)
Justin Leighton
Porschejevega 911 GT3 RS je med ljubitelji vsega hitrega priznan kot dokončni avtomobil za dirkalno stezo. Letos je zaznamovala lansiranje nove različice njegove generacije 991 911, ki je s seboj prinesla nadgradnjo moči in agresivnejšo karoserijo iz ogljikovih vlaken, ki naj bi voznikom pomagala skrajšati čas kroga za nekaj sekund. Tanko prikrit dirkalnik je pozdravil The Daily Telegraph kot najbolj visceralna vozniška izkušnja vseh serijskih avtomobilov, ki stanejo manj kot 200.000 funtov.
Rolls-Royce Cullinan
Prvi Rolls-Royceov prodor na trg športnih terencev je prišel spomladi, da bi z prestola Bentleyja Bentaygo odstranil kot najdražjega križanca v prodaji. Lastništvo Cullinana bo kupcem prineslo vsaj 250.000 funtov, vendar Rolls-Royce pravi, da je nabor možnosti prilagajanja, ki vključuje črtaste linije za avtobuse ob strani vozila, povzročil, da kupci plačajo več kot 1 milijon funtov.
Toyota Corolla
Ime Corolla se je prvič po več kot desetletju vrnilo v Toyotino linijo, ko je japonski proizvajalec avtomobilov preimenoval svojo srednje veliko kombilimuzino Auris. Toyota se poskuša otresti podobe predhodnih Aurisovih modelov, pravijo BuyaCar , in sodeč po novi Corolli je opravila kar dobro delo
